미국 기준금리 인상이 국내 자동차 산업에 큰 타격을 줄 것으로 우려되고 있다.

한국경제연구원이 1991년부터 2015년까지 27개 산업의 총 수출량을 토대로 미국의 기준금리인상이 국내 주요 제조업의 수출제품 가격에 미치는 영향을 분석한 자료를 보면, 자동차와 자동차용 엔진·부품산업 수출량은 감소하고 반도체·전자표시장치 등은 증가할 것으로 나타났다.

구체적으로 미국의 기준금리 인상에 따른 소득효과로 총 수출량이 가장 많이 감소하는 3대 산업은 통신·방송장비(-1.11%), 자동차용 엔진·부분품(-1.06%), 영상·음향기기(-0.71%)였다.

2015년 수출액을 기준으로 미국 기준금리가 1% 포인트 인상되면 1차 연도에 자동차용 엔진·부분품 수출액은 2억4500만 달러 줄어 가장 큰 감소 폭을 보였다. 이어 자동차 2억800만 달러, 기타 제조업 제품 4300만 달러, 섬유사·직물 2100만 달러, 특수 목적용 기계·장비 900만 달러, 가죽제품 900만 달러, 영상·음향기기 400만 달러 순이었다.

반면 미국 기준금리 인상에 따른 가격효과로 총 수출량이 가장 많이 증가하는 3대 산업은 기초 화학제품(0.41%), 제1차 금속제품(0.39%), 석유제품(0.36%)이었다.

작년 수출액 기준, 미국 기준금리가 1% 포인트 인상되면 1차 연도에 반도체·전자표시장치 산업이 1억2700만 달러로 가장 큰 증가세를 보였다. 또 석유제품 1억1900만 달러, 기초 화학제품 8700만 달러, 합성수지·합성고무 6000만 달러, 펄프·종이제품 1700만 달러 증가할 것으로 전망됐다.

차경수 부산대 경제학부 교수는 "금리 인상에 따른 소득효과는 충격 발생 직후 1년 차에 주로 나타나지만, 가격효과는 시차를 두고 중장기적으로 나타나 소득효과를 압도할 수도 있다"고 설명했다. 

이어 "미국 기준금리 인상이 수출에 미치는 효과가 산업별로 달라 국내 총수출에 미치는 영향이 확정적이진 않지만, 자동차와 자동차용 엔진·부분품 수출은 가장 큰 타격을 받을 것으로 보여 선제 대응방안이 필요하다"고 했다.

차 교수는 "이들 산업이 전후방 효과가 큰 산업인 점을 고려할 때, 이들 산업의 수출 감소는 국내 산업 전반에 영향을 미칠 수 있으므로 자유무역협정(FTA), 역내포괄적경제동반자협정(RCEP), 환태평양경제동반자협정(TPP) 등 자유무역을 통해 해외시장을 더욱 확대해야 할 필요가 있다"고 주장했다. 

한경연은 미국 기준금리 상승이 산업별 대미 수출에 미치는 효과는 총수출에 미치는 효과보다 크지 않고 통계적으로 유의미한 영향을 받는 산업의 숫자도 많지 않을 것으로 분석했다. 총 수출량은 주로 조립가공산업이 소득효과에 영향을 받았지만, 대미수출은 대부분 기초소재산업이 소득효과에 영향을 받아 수출량이 감소된다는 설명이다. 

해당 기초소재산업은 기초화학 제품, 플라스틱 제품, 비금속광물제품·제1차 금속제품이다. 그 중에서도 비금속광물제품은 1~5차 연도까지 통계적으로 유의적인 수출량 감소가 지속될 수 있다고 한경연은 전망했다. 

/안진수 기자