전북특별자치도는 민선 8기 출범 3주년을 맞아 ‘사통팔달 전북 실현’을 목표로 교통 인프라 확충에 전력을 기울이고 있다.
24일 도에 따르면, '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법'(이하, 대광법) 개정을 계기로 전주권 광역교통망 구축에 본격 착수해 도민이 체감할 수 있는 교통 인프라 개선을 통해 이동권 확대하고, 지역 균형발전의 견인차 역할을 수행해 나갈 계획이다.
지난 4월, 28년 만에 대광법 개정안이 국회를 통과해 공포되면서 전주를 중심으로 익산·김제·완주가 ‘대도시권’에 지정될 예정이며, 이에 따라 광역교통시설에 대한 국비 지원이 가능해지는 제도적 기반이 마련됐다.
광역도로(50%), 광역철도(70%), BRT(50%), 환승센터(30%) 등 주요 광역교통 인프라 사업에 대한 국비 지원의 길이 열리며, 전북의 교통혁신이 본격화될 전망이다.
이에 ‘전주권 광역교통시행계획 수립 연구용역’을 추진 중이며, 지역 내 교통 수요와 여건을 분석해 국토교통부가 내년 초 확정·고시 예정인 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 전주권 광역교통 인프라 사업들이 최대한 반영될 수 있도록 전략 마련에 집중하고 있다.
또한, 주요 SOC 사업의 국가계획 반영과 예비타당성조사 등 제도적 절차를 착실히 준비해 나가며, 도내 교통 인프라 개선에 단계적으로 착수하고 있다.
먼저, 호남고속도로 김제~삼례 구간 확장사업이 실시설계에 착수했으며, 새만금~전주 고속도로는 연내 개통을 목표로 막바지 공정이 한창이다.
전북 서해안과 부안 변산권역을 잇는 핵심 도로축인 노을대교(해리~변산)는 지난 2월 총사업비 협의를 완료하고, 입찰공고 예정으로 본격적인 사업 착수 단계에 진입했다.
지난 1월 제6차 국도·국지도 건설계획 예타 대상사업에 도내 14개 노선(총 123km)이 선정되며, 전북 전역의 간선도로망 확충이 본궤도에 올랐다.
지난 5월부터 군산~제주 노선이 하루 3회 운항으로 증편되면서 이동 편의성이 크게 향상되었고, 새만금국제공항은 하반기 환경영향평가 협의를 마치고, 11월 착공을 앞두고 있다.
전라선 고속화 사업은 예타 대상사업으로 선정되어 현재 기획재정부 예비타당성 조사가 진행 중이며, 새만금항 인입철도 또한 기본계획 수립이 추진 중이다. 향후 철도망이 모두 구축되면 전북 핵심거점을 하나의 생활권으로 연결하는 전략축으로서 중추적인 역할을 하게 될 전망이다.
김형우 건설교통국장은 “SOC 인프라 구축과 교통체계 혁신을 통해 지역의 미래 기반을 강화하고, 도민이 체감할 수 있는 삶의 변화를 만들어가겠다”고 밝혔다. /이만호 기자
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