전북도의회 두세훈 의원(완주2ㆍ더불어민주당)이 전주~김천간 철도사업이 제4차 국가철도망 구축계획에 사전타당성조사 대상사업으로 반영된 가운데, “내년에 반드시 사전타당성조사가 추진되고, 타당성이 인정되는 노선으로 선정될 수 있도록 전북도와 경상북도, 영ㆍ호남 정치권이 총력을 기울여야 한다”고 주장했다.

지난 5일 국토교통부는 제4차 국가철도망구축계획에서 24개 추가검토 사업 중 이례적으로 전주~김천 철도사업에 대해 “사전타당성조사 등을 통해 타당성이 확보되는 대안노선이 있는지를 추가검토하고, 타당성이 인정되는 노선이 있는 경우 사업을 추진한다”고 발표했다. 

이번 국토부 고시를 통해 전주~김천 철도사업도 본 사업과 동일하게 사전타당성조사를 받게 돼 사업 추진 가능성이 열린만큼 철저한 준비가 필요하다는 게 두 의원의 설명이다.

이에 두 의원은 “먼저 전북도와 경북도, 영ㆍ호남 정치권이 지금부터 예산당국에 지속적으로 요구해 2022년 본예산에 5억원 가량의 사전타당성조사 용역비를 확보해야 한다”고 주장했다.

이어 두 의원은 “내년 국토부 사전타당성조사에서 긍정적인 결과가 나올 수 있도록 전주~김천 철도사업에 대한 경제성ㆍ환경성ㆍ지역균형발전 분석 등의 사전타당성조사 항목을 철저히 분석해 국토부 용역 시행 시 유리한 자료를 제공할 수 있도록 철저한 사전대응이 절실하다”고 강조했다. 

두세훈 의원은 이를 위해 먼저 “전주~김천 간 철도는 궁극적으로 새만금부터 부산에 이르는 동서화합철도이다”며 “나아가 영호남 간 물류ㆍ경제ㆍ문화ㆍ관광 교류를 통해 동서 간 균형발전의 초석을 놓는 균형발전철도라는 것을 부각시킬 필요가 있다”고 거듭 강조했다. 

그러면서 그는 “전북도와 경북도의 긴밀한 협치를 통해 폭넓은 문화ㆍ경제적 교류를 확보하기 위한 다양한 사업발굴도 중요하다”고 언급했다.  

끝으로 두 의원은 “특히, 겨울철 거창~무주~진안 간 고속도로의 위험성(블랙아이스)을 고려해서라도 전주~김천 간 철도사업이 예비타당성을 면제받을 수 있도록 내년 대선공약에 반드시 포함시켜야 한다”고 강력히 주장했다.    /유호상 기자