전북도가 군산항을 중국 전자상거래 거점항만으로 육성하기 위해 '해상특송화물통관장' 설치를 적극 지원한다.

도는 ㈜한진과 석도국제훼리(주)와 손잡고 군산항에 중국 전자상거래화물 유치를 위한 ’해상특송화물통관장‘ 설치에 적극 나서기로 했다고 4일 밝혔다.

코로나19로 비대면 소비가 일상화되면서, 향후 전자상거래 성장세가 가속화 될 것으로 전망돼 군산항 해상특송화물통관장 설치에 행정력을 집중해 나간다는 계획이다.

전북도에 따르면, 지난달 26일 전북도, 군산시, ㈜한진, 석도국제훼리㈜, 전북연구원 등 관계자들과 군산항 ’해상특송화물통관장‘ 사업계획에 대한 본격적인 논의를 시작하고 통관장 설치에 상호 협력하기로 했다는 것이다.

관세청 자료에 따르면 우리나라 국제 전자상거래 화물은 ’15년 1,600만건에서 ‘19년 4,300만건으로 급속 성장하고 있다.

특히, 중국은 2017년 323만건에서 2019년 1,160만건으로 359% 급증했다. 

현재, 전자상거래 해상특송화물은 인천항과 평택항에서 통관하고 있다.

아울러, 보세운송?물류 등 추가적인 시간과 비용에도 군산항으로 수입되는 중국 전자상거래 화물이 급증하고 있다.

도는 군산항이 중국 동부권 산둥성 위해·연태·청도 등과 최단거리에 위치하고, 국내에서 유일하게 군산~석도간 주 6회 데일리서비스를 제공해 경쟁력이 충분히 있다는 판단이다.

특히,  ‘해상특송화물통관장’ 설치로 침체된 군산경제 및 군산항 활성화의 돌파구가 될 것으로 기대하고 있다.

한편, ㈜한진은 글로벌 전자상거래 시장을 공략하, 글로벌사업의 핵심 역량을 강화하기 위해 군산항 인근부지를 확보, 2022년 상반기 ’해상특송화물통관장‘을 개장한다는 목표로 세부 계획을 마련하고 있는 것으로 전해졌다.

 

이에, 전북도와 군산시는 투자계획, 인력운용계획, 고용인력 등 사업계획이 구체화되면, 관계기관 협의 등을 통해 신속히 승인될 수 있도록 행정적 지원을 펼쳐 나간다는 계획이다. 

 

전북도 윤동욱 새만금해양수산국장은 “포스트 코로나19 시대에 '해상특송화물통관장'이 침제된 군산 지역경제 회복과 군산항 활성화에 새로운 돌파구가 될 것”이라며 “원활한 추진을 위해 행정적 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. /유호상 기자