최근의 급격한 유가상승으로 물류기업들이 운영원가 상승과 영업이익 감소 등으로 경영활동에 직격탄을 맞고 있는 것으로 나타나 조속한 정부의 유가안정 대책이 요구되고 있다.

 대한상공회의소가 최근 300개 물류기업을 대상으로 실시한 '유가상승에 따른 물류업계 경영 실태' 조사 결과, 유가가 10달러 상승할 때 물류기업의 운영원가는 평균 5.30% 상승하고, 매출액과 영업이익은 각각 4.35%, 5.72% 감소하는 것으로 조사됐다.

 운송분야별로 살펴보면, 해운부문의 운영원가 증가율이 7.64%로 가장 높게 나타났고, 영업이익 감소율도 8.08%로 가장 컸다.

 매출액이 가장 크게 감소한 운송분야는 육운부문으로 5.20% 감소했다.

 운영원가 요인이 다양한 제조업체와 달리 물류업체의 경우 유가 상승이 운영원가 상승으로 직결돼 영업이익에도 큰 타격을 입고 있지만 특별한 대응책 없이 자체적으로 해결하면서 경영에 타격을 입는 것으로 조사됐다.

 한편, 정부에 바라는 정책으로는 가장 많은 기업들이 '유가에 대한 자금 및 세제지원 확대'(65.3%)로 나타났으며, 이어 '내부 효율 개선을 위한 정책 마련'(20.3%), '화주 물류기업의 계약관행 개선'(14.4%) 등을 꼽았다.

 대한상의 관계자는 "물류는 GDP의 4%를 차지하는 것은 물론 국내 제조.유통산업과 소비자 물가상승 등에도 파급효과가 큰 산업"이라며 "유가변동에 가장 직접적인 타격을 받는 만큼 유가상승 부담이 물류업계에 쏠리는 현상이 없도록 화주-물류기업간 합리적 계약관행 정립과 정부의 정책 지원 등 근본적인 대책 마련이 필요하다"고 강조했다.

 /송부성 기자