군산~중국 청도간 컨테이너선 신규항로 개설로 군산항 컨테이너 물동량이 지난해 27% 증가한데 이어 올해도 증가할 것으로 전망된다.

전북도는 "팬오션(주)에서 군산~중국 청도간 컨테이너선 신규 항로에 24일 취항 예정으로 군산항 국제선 정기 항로가 5개에서 6개로 증가된다"고 밝혔다.

현재 군산항에서는 장금상선(주)이 상해 컨테이너선 항로를 운항하고 있고, 동영해운(주)이 중국 대련 및 일본, 닝보 컨테이너선 항로를 운항하고 있으며, 석도국제훼리(주)는 군산~석도간 카페리항로를 운항하고 있다.

군산~청도간 신규항로에서 연간 6,000TEU 물동량을 처리할 수 있을 것으로 전망된다.
물동량 전망치인 6,000TEU는 지난해 군산항 컨테이너 물동량(5만6,564TEU)의 11%, GCT(주) 물동량(2만309TEU)의 30% 수준이다.

지난해 전국 컨테이너 물동량은 2594만8000TEU로 전년 대비 1%증가하는데 그쳤으나, 군산항은 5만6,564TEU로 군산~닝보간 신규항로 개설 등에 따라 전년 대비 27%로 증가했다.

군산~청도간 신규항로 개설에 따라 물동량 부족으로 어려움을 겪고 있는 군산컨테이너터미널(주)의 경영개선과 항로 부족으로 타 항만을 이용하고 있는 도내 기업체의 물류비 절감 및 항만종사자 수입 증가 등으로 군산항 활성화가 기대된다.

군산컨테이너터미널(GCT)은 군산항 컨테이너부두 운영회사로 전북도와 군산시, CJ대한통운, 세방, 선광이 자본금 93억원을 출자해 지난 2004년 7월에 설립했다.

한편 전북도와 군산해수청, 군산시, GCT(주) 등은 국내외 주요선사, 물류중개업체 등에게 군산항의 인프라, 인센티브를 설명(홍보)해 물동량을 유치하고 있다.

김천환 건설교통국장은 "전북도는 컨테이너 화물 인센티브 지원 및 군산해수청.군산시.GCT(주) 등과 민.관 합동 포트세일 등을 통해 신규항로 개설 및 물동량 확보를 지속 추진해 군산항이 활성화 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

/안재용 기자·군산=문정곤 기자