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| 전북도의회 박재만 의원 군산항 제 1, 2부두 지역 항만 특성 살려야 |
| 전북도의회 박재만 의원 군산항 제 1, 2부두 지역 항만 특성 살려야 |
| 기사입력 2016-10-11 오후 6:05:00 | 최종수정 2016-10-11 18:05 |
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전북도의회 박재만 의원(군산1)은 해양수산부의 군산항 제1부두와 2부두에 대한 기능조정에 대해 지역항만의 특성을 제대로 반영하지 못한 탁상행정이라고 비판하고 즉각 철회하라고 촉구했다.
박재만 의원은 "군산항 제1부두, 2부두는 소형선박(5,000톤급 이하)과 분진화물(dirty supply)을 처리할 수 있는 군산항 유일의 특성화 부두이고, 1~3부두의 접안모선 비율이 군산항 전체의 30% 이상을 점유하고 있어 해양수산부 고시대로 시행된다면 제1/2부두 취급화물 이탈로 항만하역근로자 인원감축이 예상된다"고 우려를 나타냈다.
박재만 의원은 "현재도 5~7부두에서 사료부원료보다 분진이 적은 곡물류(옥수수, 소맥) 하역 작업 시에도 많은 민원이 발생하고 있는데 계획대로 시행된다면 5~7부두에서 분진화물 하역 작업 시 한국GM, 세아베스틸, 홍보산업, 현대중공업 군산조선소 등 배후단지 입주기업의 민원이 가중될 것"이라고 전했다.
또한 "제1/2부두를 대체해 소형선박(5,000톤급 이하)이 5~7부두에 접안할 경우 부두 안벽과 선박사이에 1.5~2M 이상의 간격이 발생하고, 5~7부두의 구조상 너울성 파도로 인하여 하역작업원의 사고위험이 높다"고 주장했다.
한편 해양수산부가 지난 9월 29일 발표한 제3차 항만기본 수정계획 확정?고시 내용에 따르면 군산항 제1부두는 해경/관공(소형)선 부두, 제2부두는 소형 역무선 부두 기능조정으로 화물취급을 할 수 없는 것으로 나타났다. /신광영 기자 |
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