장애인 등 교통약자들의 이동권 보장을 위한 저상버스 도입실적이 계획에 크게 못 미치는 것으로 나타났다. 

새정치민주연합 강동원 의원(남원·순창)이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 지난 2014년말 기준 저상버스 도입률은 18.5%에 불과해 국토부가 당초 계획했던 2014년 도입률 24.7%보다 6.2%나 낮은 것으로 나타났다. 

저상버스는 노약자나 장애인이 쉽게 탈 수 있도록 만든, 차체 바닥이 낮고 출입구에 계단 대신 경사판이 설치된 버스로 교통약자들, 특히 장애인들의 이동권을 보장하기 위해 도입되고 있으며, 정부는 저상버스 비율을 높이는 방향으로 정책을 추진하고 있다.  

5년마다 수립하도록 법에 명시되어 있는 ‘제2차 교통약자 이동편의 증진계획(2012~2016)’에는 정부가 2014년 24.7%, 2015년 32.2%, 2016년에 41.5%로 저상버스 도입률을 늘려가겠다고 밝히고 있다. 

정부의 당초 계획대로라면 2014년 8,061대여야 하지만 실제는 약 2,000대 가량이나 적은 6,026대에 불과한 것으로 집계됐다. 

한편, 지역별 저상버스 도입률을 살펴보면, 2014년말 기준으로 7대 도시 가운데 서울이 32.5%로 가장 높았고, 9개도 중 강원도가 30%로 두 번째로 높았다. 그러나 부산(15.9%), 대구(17.1%), 광주(13.5%) 등 광역시를 포함하여 충청북도, 경기도 등은 저상버스 도입률이 20%가 채 안 되고 있다.

특히 경북(5.5%), 제주(6.0%), 전북(12.5%) 등의 저상버스 도입률은 서울과 큰 차이를 보였다. 심지어 제주도는 2007년 이후 저상버스 도입을 하지 않고 있는 실정이다.

/신광영기자