서해안 권역의 유일한 수산·해양 특성화 대학인 국립군산대학교는 이번 실습선 도입을 통해 학생들에게 수준 높은 현장실습 환경을 제공하고, 해양조사 및 연구 활성화에 크게 기여할 것으로 전망된다.

이날 협약식에는 발주처인 국립군산대 김강주 총장, 유보선 부총장, 선박실습운영센터장 황보규 교수, 해양수산공공인재학과 정초영 교수, 기관공학과 윤영민 교수, 환경공학과 김종구 교수, 선박실습운영센터 행정실장 김보연 사무관 등 10여 명, 건조사인 ㈜삼원중공업 한창범 대표이사, 김규선 부사장, 윤영진 이사, 양기훈 이사, 신정환 이사, 한지훈 이사 등 10여 명, 그리고 감리사인 (주)한국해사기술 강영근 사장, 김치목 전무, 백월영 상무, 정철욱 차장 등 10여 명이 참석했다.

국립군산대에서 새로 건조하는 해양수산탐사실습선은 지난 2002년에 취항해 17년간 해양조사 실습에 사용하다 노후화로 인해 2019년에 폐선한 해양탐사실습선 ‘해림2호’(124톤)를 대체하는 ‘하이브리드 전기추진 해양수산탐사실습선’으로 총 건조 사업 예산은 193억 3,500만 원이다.

실습선의 제원은 길이 41.0m, 너비 8.75m, 깊이 3.8m, 흘수 2.45m이다. 총톤수는 336톤, 승선 인원은 40명(학생 30명, 교수 및 연구원 4명, 직원 6명), 최대 속력은 15노트이다.

하이브리드 전기추진 해양수산탐사실습선 건조 사업은 (주)정해엔지니어링의 설계를 시작으로 올해 12월 설계 완료, 2026년 3월 건조사 및 감리사 계약 후 2026년 11월에 착공, 2027년 6월 기공 및 2028년 1월에 진수하게 되며 인도 시기는 2028년 3월로 예상하고 있다.

새로운 해양수산탐사실습선의 공식 명칭은 추후 공모를 통해 결정할 예정이다.

특히 이 선박은 엔진과 배터리를 결합한 친환경 하이브리드 전기추진 시스템을 채택한 해양수산탐사 전용 실습선으로 주목받고 있다.

현재 국립군산대가 보유한 실습선 '새해림호'는 해기사 양성을 주목적으로 해기교육학과(해양수산공공인재학과 및 기관공학과)의 장기 승선 실습(연간 6~12개월) 에 투입되고 있어, 타 수산·해양 관련 학과의 실습선으로 활용하기에는 제약이 따랐다.

또한, 남해안 권역에 있는 4개 수산계 대학(경상국립대, 부경대, 전남대, 제주대) 은 해양탐사 실습선을 이미 보유하고 있으나 서해안 권역에는 해양탐사 실습선이 전혀 없는 실정이었다. 하지만 이번 신규 실습선 건조를 통해 이러한 근본적인 제약을 극복하고 서해안 권역의 해양조사 연구 역량이 크게 강화될 전망이다.

또한 국립군산대 해양수산탐사실습선 건조단은 ㈜삼원중공업과 협력해 하이브리드 전기추진 선박의 안전성 확보, 친환경 선박 산업 선도, 안전하고 쾌적한 현장실습 교육환경 개선 등을 위하여 건조 공정별로 세부적인 검증 체제를 구축하기로 했다.

한편, 실습선 건조사인 ㈜삼원중공업은 전북 군산시에 위치한 강소 조선소로 관공선, 연구선, 해양경찰 경비정, 어업지도선 등 특수 목적선 건조 분야에서 탄탄한 기술력을 인정받고 있다.

감리사인 (주)한국해사기술 또한 지난 1969년 3월 우리나라 최초로 설립된 민간 조선기술전문 용역회사로서 1,700여 종의 국내외 대형선들과 각종 특수선 설계와 더불어 2,000여 척 이상의 국내외 각종 선박을 건조감리, 중·대형 조선소의 기본계획, 인천항 갑문설계를 비롯한 각종 해양철구조물의 설계, 감리 업무 등을 성공적으로 수행해왔다. /군산=김만호 기자