지난 22일 군산시는 새만금 국제공항의 활주로, 계류장 등 에어사이드 부문의 실시설계 적격자로 선정된 HJ컨소시엄과 함께 연말까지 진행될 설계작성을 위해 군산시 유관 부서들과 협업회의를 진행했다.

회의에서 HJ컨소시엄 관계자는 “새만금 국제공항의 장래 활주로 확장을 대비해 기본계획상 C급보다 높은 E급 항공기 기준을 적용한 기하구조 확보를 설계서에 반영하겠다”고 밝혔다.

또한, 기본계획상 직각유도로 외 평행유도로 · 고속탈출유도로를 추가 설치하고, 각종 안전시설을 보강해 활주로 운영등급을 기본계획상 CAT-I 보다 상향된 김해 · 제주공항과 같은 CAT-Ⅱ급으로 진행할 방침을 밝혔다.

활주로 운영등급은 활주로 가시거리가 짧아도 착륙이 허용되는 기준을 말하며, 등급이 높을수록 항공기 착륙에 필요한 안전시설, 장비가 확충되어 악천후의 상황에서도 이착륙이 가능해진다.

현재 활주로 운영등급이 가장 높은 공항은 인천 · 김포공항으로 CAT-Ⅲb이며 다음으로 김해 · 제주공항이 CAT-Ⅱ, 대구 · 청주 · 무안공항 등이 한 단계 낮은 CAT-I 등급이다.

이번 회의에선 국제공항 건설공사 사업설명과 함께 새만금 국제공항 건설을 위한 군산시의 다양한 협의사항 및 지원 방안에 대해 심도 있게 논의됐다.

세부 사항으로는 ▲국제공항과 기존 도로의 연계방안 ▲새만금 지역 내 지적 관련 의견 ▲태양광 시설과 공항시설 경계부 간섭에 관한 의견 ▲토석 채취 및 토설 적치장에 대한 협의 ▲건설 폐기물에 대한 의견 등이 다루어졌다.

군산시 관계자는 “군산시는 앞으로도 새만금 국제공항 건설 시행기관과 협력하여 새만금 국제공항의 2025년 착공과 2029년 개항을 위해 차질 없이 공사가 진행될 수 있도록 모든 지원을 아끼지 않을 것”이라고 전했다.

한편 새만금 국제공항이 완공되면 새만금 지역의 민간투자 유치 촉진과 지역경제 활성화, 국제 접근성 향상은 물론 항만· 철도와 함께 새만금 지역의 육해공 교통물류 트라이포트(Tri-Port)가 완성된다.

군산시는 교통물류 트라이포트가 완성되면 새만금 지역의 조기 활성화에 기여할 것으로 기대하고 있다. /군산=이재춘 기자