도내의 모레가 품귀 현상이 벌어지며, 건설현장이 큰 치명타를 입고 있어 대책 마련이 요구되고 있다.

 도내 건설업계에 따르면 4대강과 고속철도 건설 및 자치단체의 골재채취 허가 규제로 모레 구하기 어려워지면서 가격이 1㎡당 3만원도 넘어가는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다.

 도내에는 익산 4곳, 남원 3곳, 정읍 3곳, 완주군 1곳 등을 비롯 20곳의 크고 작은 석산과 육상골재에서 모래를 생산하고 있지만, 전북혁신도시 등에서 필요로 하는 양도 맞추기 힘든 상황이다.

 이에 전주 현장도 거리상으로 60Km가 더 되는 남원에서 공급이 이뤄지고 있다.

 이것마자 여의치 않으면 경상도, 충남, 전남 등지에서 직접 모래 등을 공수하지만, 이는 곧바로 운반비 증가로 이어지면거 골재 가격도 덩달아 오르게 된다.

 이 같은 모래 품귀는 혁신도시, 새만금, 완주산단 등 대규모 공사로 인한 것으로 내년까지 이어질 것이란 분석이다.

 도내 골재 도매상 A씨는 "대형 공사 현장이 한꺼번에 발주되면서 모래뿐만 아니라 자갈까지 필요량을 공급하기 어렵다"며 "지자체가 허가를 내 줘 생산량을 늘리던지, 대규모 현장의 공사가 마무지되던지 해야 하지만, 현재로썬 방법이 없는 것 같다"고 전망했다.

 A씨에 따르면 도내 모래 생산지에서 공사현장에 도착시켜주는 조건으로 한 모래가격은 1㎡당 최대 2만5,000원까지 올랐다.

 특히 골재업자들도 어음이나 외상거래는 일절 배제한 채 현금 거래만 취급하고 있어 수급자의 시름은 깊다.

 때문에 불필요한 운송비용 증가를 방지하고, 자급능력을 키우기 위해 지자체의 골재채취 허가 완하의 목소리가 커지고 있다.

 전북레미콘협동조합 관계자는 "원자재 품귀 현상을 해결하기 위해서는 각각의 자치단체가 석산 등 골재 채취 허가 요건을 완화해 자급 능력을 갖출 수 있도록 해야 한다"며 "매일 건설경기가 어렵다고만 하지 말고 진짜 현장의 목소리를 반영한 정책을 펼쳐야 한다"고 당부했다.

 /송부성 기자