전북도는 20일 군산항 개항이래 최초로 컨테이너 화물량이 10만TEU를 달성했다고 밝혔다.
이는 부산, 광양, 인천, 울산, 평택에 이어 전국에서 6번째 규모이다.

군산항의 전체 화물도 지난해 보다 17%가 증가한 1,900만톤에 이르고 있다.
이는 지난해 컨테이너 화물량 6만8,160TEU보다 47% 증가한 것으로 올해말까지는 10만2,000TEU를 처리할 것으로 예상된다.

부두별로는 컨테이너 전용부두(6부두)에서 8만235TEU(151% 증가), 국제여객부두에서는 2만454TEU(135%)를 처리했다.

화물량 증가요인은 경기회복에 따른 기업들의 수출입 물량 증가와 군산~광양간 정기항로 운항을 통한 자동차부품 및 목재·페이퍼 등 환적화물의 증가, 민관 합동으로 구성된 군산항 화물유치단의 적극적인 화물유치 활동 등으로 분석된다.

군산항컨테이너터미널(6부두)은 군산~상해간 항로를 포함한 총 3개 정기항로에 4척의 컨테이너선이 주5회 운항하고 있으며 국제여객터미널에서는 국제카훼리선 스다오호가 군산~석도간 주 3회 운항하고 있다.

군산항 컨테이너 물동량은 1998년 처음으로 컨테이너 물동량을 취급하여 첫해에 6천TEU를 처리하였으나 2003년 GCT를 발족하고 2006년부터 본격적으로 인센티브 예산을 지원하면서 선사 및 신규항로를 개설하기 시작했다.

2004년도에 1개 항로(장금상선-상해)에 머물던 것을 2006년도 1개항로(천경해운-부산), 2008년도 2개항로(천경해운-연운항↔청도, 석도훼리-석도), 2009년도 1개항로(한진-광양), 2010년도 1개항로((중국해운-연운항↔청도)등 6개항로를 개설하여 물동량이 급증하기 시작했다.

2008년 2만6천TEU, 2009년 6만8천TEU에 이어 올해 컨테이너 취급 12년만에 10만TEU(150만톤)를 달성하였고 전체 물동량에 비해 2% 수준에 머물던 것을 8%까지 끌어올렸다.

한편 이번 성과를 기념하기 위해 오는 23일 10만TEU 달성과 군산항의 동북아 경제물류 중심항만으로의 도약을 다짐하는 기념행사가 군산항 제6부두 컨테이너터미널에서 열릴 예정이다.

이 행사에는 김완주 도지사, 문동신 군산시장, 의회 등과 유관기관 인사 및 물류산업 관계자 등 150여명이 참석할 예정이다.

/김인식 기자