전북도(지사 송하진)와 군산시(시장 강임준)는 18일 군산대학교에서 5개 전기차 완성차기업과 부품기업의 노사 대표, 양대 노총 군산시지부, 유관기관 등이 참석, 전북 군산형 일자리 전기차클러스터 상생협의회(이하 ‘상생협의회’)를 개최했다.

이날 상생협의회에서는 지난해 10월 24일 상생협약 체결 이후 그간 실무추진위원회와 컨설팅추진단을 중심으로 추진한 협약 이행방안, 사업계획 구체화, 상호연계성 강화방안 등을 보고 받고 산업부 공모 신청계획 등 향후 추진계획을 논의했다. 

또한 상생협의회 22개 기관과 JIA T(자동차융합기술원)는 전북 군산 상생형 일자리 참여기업 간 상호연계성 강화와 지속가능성 확보를 위해 Value-Chain(가치사슬) 연계협약을 체결했다.    

이번 협약내용은 전북 군산형 일자리 참여기업의 지속 가능한 동반 성장을 목표로 참여기업 간 공동 R&D사업 추진, 부품업체 공동거래, 원자재 공동거래, 공동인력양성 등 10개 연계사업을 공동으로 추진한다는 것이다.

아울러 Value-Chain 연계사업을 통해 사업개시 후 3차연도 까지 총 3,647억원의 비용절감을 통해 참여기업의 영업이익이 98%까지 증가가 예상되는 등 실질적인 효과가 발생할 것으로 기대하고 있다. 

이와함께 도와 군산시는 이번 10개 연계사업 이외에도 추가적인 연계사업을 지속 발굴·추진, 전북 군산형 일자리의 지속가능성을 확보한다는 방침이다. 

한편 상생형 일자리의 근거가 되는 ‘국가균형발전특별법 개정안’이 지난 1월 국회 본회의를 통과된 후 산업부는 상생형 일자리 지정 기준 및 절차를 정한 고시를 4월 발표했다. 

공모방식은 별도의 공모기간 없이 준비된 일자리 모델부터 신청, 수시 심의를 거쳐 선정기준에 부합하면 규모와 관계없이 모두 지정한다는 방침이다. 

신청 기본요건은 상생협약 확정, 3년이내 200억원 투자, 3년이내 100명 이상 고용한 기업으로, 참여기업이 2개 이상인 경우 공동 목표, 과거 연계실적, 향후 추진계획 등 상호연계성 평가를 추가로 통과해야만 본 심사인 사업 타당성 평가를 받을 수 있다. 

선정절차는 각계 전문가로 구성된 민관합동지원단의 서면평가, 현장실사를 통해 사업타당성 평가 점수가 60점 이상시 상생형일자리심의위원회의 심의를 통해 최종 지정된다. 

이에 따라 전북도와 군산시는 지난달부터 공모 사업계획서 작성을 위한 TFT를 꾸려 핵심 상생요소, 사업의 지속가능성 등 대응논리 개발에 주력했다.

현재는 산업부 사전 검토단계를 밟고 있어 산업부와 조율이 끝나면 6월 말경 정식으로 공모 신청서를 제출할 계획으로 7월에 민관합동지원단 현장심사와 상생형 일자리 심의회를 거쳐 7월말 상생형 일자리 지정을 위해 적극 대응할 계획이다.

송하진 도지사는 인사말에서 “코로나 19로 지역경제의 불확실성이 커져가는 만큼 전북 군산형 일자리가 ‘전기차 클러스터’라는 새로운 희망으로, 노사 상생과 양질의 일자리 창출을 통해 경제 활성화에 이르는 해법이 될 것이라는 지역의 기대 역시 커지고 있다”면서 “오늘을 계기로 기업간 협력적 네트워크를 강화해 전북 군산형 일자리의 성공 가능성을 한 단계 높아지는 계기가 될 것이다.”고 말했다. 

강임준 군산시장은 “오늘로써 준비단계를 지나 이제부터 본격적인 실행의 길을 가야 한다.”면서 “전북 군산형 일자리가 상생형 일자리로 성공하기 위해서는 노, 사, 민, 정 각 주체가 자유의지를 가지면서도 상호 양보와 협력으로 공동의 발전에 기여해 줄 것을 부탁드린다.”라고 말했다.

/유호상 기자