군산시가 현대중공업 군산조선소 폐쇄방침과 관련 기업과 정부의 대안마련을 촉구했다.
군산시는 5일 보도자료를 통해 “현대중공업 군산조선소 폐쇄는 국가정책에 기댄 대기업의 먹튀 행위로 군산시민과 전북도민이 결코 두고만 보지 않을 것”이라며 “정치권과 정부차원의 특단의 조치가 필요하다”고 주장했다.
군산시는 “지역경제에 악영향을 초래할 현대중공업의 근시안적인 결정은 군산시민뿐만 아니라 전북도민을 기만하는 행위”라며 “정부와 현대중공업은 군산조선소 문제 해결방안을 적극 모색해 줄 것”을 촉구했다.
현대중공업 군산조선소 폐쇄방침으로 지역경제 초토화가 예상되는 군산시는 문동신 군산시장의 2017년 시정연설에서 말한 사이후이(死而後已)라는 사자성어로 현재 분위기를 알 수 있다.
시는 군산조선소 해결방안을 찾기 위해 지난해 12월 5일 국회의원회관에서 장병완 산업통상자원위원장, 조경태 기획재정위원장이 ‘군산조선소 위기극복을 위한 긴급토론회’를 공동 개최해 각계의 참여 및 의견수렴을 통하여 위기 극복 방안을 논의한 바 있다.
또한 전라북도 상공회의소협의회와 함께 범도민 100만 서명운동을 벌인 문동신 군산시장과 박정희 군산시의회의장 등은 김관영 국회의원과 전라북도 정무부지사와 지난달 23일 더불어민주당과 국민의당, 아산정책연구원(현대중공업)에 서명부를 전달하며 군산조선소 존치를 호소했다.
전북지역 국회의원들도 군산조선소 존치 운동에 나섰다.
지난해 말 김관영 국회의원을 비롯한 정동영, 유성엽 의원 등 전북지역 국회의원 10명은 ‘현대중공업 군산조선소 도크 가동중단’ 관련 성명을 내고 전북경제를 파탄시킬 정부와 현대중공업의 결정은 번복돼야 한다고 입을 모았다.
특히 이들 국회의원들은 “정부의 관공선 발주 등 국내 조선업의 선순환을 위한 제정사업이 추경에 이어 2017년에도 예산안에 충분히 담겨있다”며 “현대중공업은 이미 방위사업청과 해양경비안전본부로부터 7000억 원 규모의 사업을 수주했다”고 밝혔다.
또한 “해외수주도 이어지고 있는데 2016년 44억 달러에 이어 향후 선박펀드 등의 지원을 통한 추가수주도 예상되는 만큼 군산조선소 운영상 문제가 없다”고 주장했다.
전북 국회의원들은 “여러 경로로 수차례 정몽준 전의원과 면담을 요청했지만 답을 듣지 못했다”며 “사회원로인 정 전의원이 사태해결에 적극 나서야 한다”고 목소리를 높였다.
그러나 해를 넘긴 지금까지 누구도 현대중공업 측으로부터 어떠한 답변을 듣지 못한 상태이다.
이에 군산시와 전라북도, 전북권 국회의원들은 “현대중공업이 군산조선소를 유치한 후 전북도와 군산시는 열악한 재정여건에도 불구하고 현금으로 200억 원의 투자보조금을 적극 지원했으며, 조선산업 클러스터 조성, 진입도로 건설, 인근대학 조선학과 신설 등 현대중공업 주변 인프라 구축을 위해 수백억 원을 투자했음에도 기업논리로 군산이 너무나 가볍게 버려졌다”고 비난했다.
현대중공업의 결정은 그동안의 투자액을 전혀 고려하지 않은 채 단순히 투자한 비용에 대한 편익에만 근거해 군산조선소 폐쇄를 결정한다면 기업의 사회적 책임과 역할측면에서 결코 비난을 피할 수 없을 것으로 보인다. /군산=문정곤 기자


<Copyrightⓒ전주매일신문 무단 전재 및 재배포 금지>