자동차의 급격한 증가와 함께 계속 증가하던 교통사고는 2000년대 들어서는 더 이상 가파른 증가세는 보이지 않고 있으며, 인구와 자동차 대수 대비 교통사고 건수와 교통사고 사망자 수는 눈에 띄게 감소하고 있다.
1999년 우리나라 자동차 1만대 당 사망자 수는 7.2명 이었는데 2009년에는 2.8명으로 10년간 39% 수준으로 감소하였고, 같은 기간 인구 10만명 당 사망자수도 20.1명에서 12.0명으로 60% 수준으로 감소하였다.
그러나 이러한 수치도 경제협력개발기구(OECD) 가입국가 중 하위권 수준이며, 자동차 1만대 당 사망자수가 제일 적은 아이슬란드의 0.5명에 비하면 무려 5.6배에 달한다.
교통사고는 국민의 소중한 생명, 신체, 정신에 해를 끼침은 물론 엄청난 경제적 손실을 초래하고 국가 이미지에도 큰 타격을 주는 만큼 교통사고 감소와 교통여건의 개선은 어렵지만 꼭 해결해야만 하는 우리시대의 과제이다.
이를 위해 정부는 국민 정서에 맞고 교통수요를 충족할 수 있는 교통정책을 수립, 시행하여야 하며 국민 모두는 교통문제의 심각성을 인식하고 보다 성숙한 준법 질서의식을 발휘해야 할 것이다.

/이강옥 정읍경찰서 교통관리계장