국책사업인 ‘고군산군도 연결도로’ 사업이 준공시점을 3년이나 늦춰진 2015년으로 미뤄놓고도 3개 공구가 올해말과 내년말, 2017년말로 각각 준공시기가 달라 ‘토막공사’를 방불케 하고 있다.

특히 올해 말 준공되는 구간은 3개 공구 중 중간인 2공구 밖에 없어 내년말이 될 때까지 전혀 활용을 못하고 3개 공구 완전준공은 당초보다 5년 늦어진 2017년말로 미뤄지는 어처구니다.

당초 2012년 준공 계획이었던 3개 공구로 이뤄진 이 사업은 1공구(498억여원), 2공구(1178억여원), 3공구(1278억여원) 등 총 2955억여원을 들여 새만금방조제에서 신시도~무녀도~ 선유도~ 장자도를 잇는 사업으로 교량 6개를 포함해 총 8.77km에 폭 15.5m 안팎 2차선 도로를 개설한다. 

이 사업이 완공되면 전북서단 도서지역의 교통관광, 교육문화, 의료는 물론 상·하수도 전기 등 기초생활과 관광소득기반 확충으로 주민 소득증대는 물론 지역발전과 주거환경개선에 획기적인 기여가 예상됐다.

그러나 보상지연과 예산확보 미흡으로 늦춰져 2015년 준공으로 미뤄졌으나 올해 준공구간은 2공구뿐이고, 1공구는 2016년말, 3공구는 2017년말로 미뤄져 전 구간 준공은 당초 2012년보다 5년 늦은 2017년으로 늦춰졌다.

현 공정율은 새만금방조제〜신시도까지 3.1㎞ 1공구는 80%, 신시도〜무녀도 1.29㎞ 2공구는 95%, 무녀도〜장자도 4.38㎞ 3공구는 60%의 낮은 공정율을 보이고 있다. 

이 같은 원인은 예산부족으로 공사가 미뤄진데다 ‘벽산건설(57%)’과 ‘동아건설산업(43%)’이 공동도급을 맡은 무녀도~선유도~장자도까지 3공구는 지난해 4월 벽산건설 파산으로 공사가 중단됐다.

특히 3공구는 올해 4월에야 공사를 재개한 것이 주원인으로 올해 말 2공구가 완공돼도 진입부인 1공구가 내년 말 준공이어 실제 이용은 내년말에나 가능하고 선유도해수욕장을 포함한 3공구는 2017년말이나 진입이 가능하다. 

전북도민들은 “고군산도로 일부구간이 준공돼도 '반토막 준공'으로 실제 활용이 지연돼 지역발전과 관광객 유치를 통한 소득증대에 큰 차질이 우려되는데 전구간 준공도 당초 계획보다 5년가량 늦어진 것에 익산국토청의 무능과 안이함을 지적하지 않을 수 없다”고 강력 비판했다.

/익산=장양원 기자