전북특별자치도의회 탄소중립 특별위원회(위원장 한정수, 익산4)는 25일, 전북도 탄소중립·녹색성장 기본계획 수립 이후의 사업별 추진 현황에 대해 환경산림국 등 5개 국과 전북 탄소중립지원센터로 부터 업무보고를 청취했다.

업무보고 주요 내용은 △그린카(전기·수소차) 보급 확대 △녹색 대중교통 활성화 추진 △재생에너지 보급 및 산업기반 구축 △서남권 해상풍력 발전단지 조성 △전북 탄소중립지원센터 운영 등으로 주요 사업별 세부 추진 현황과 이행 방안에 대해 심도 있게 논의했다.

염영선 위원(더불어민주당, 정읍2)은 서남권 해상풍력 발전단지조성사업의 목적이 연관기업 유치 등을 통한 해상풍력 산업 선도인 점을 언급하며, 이를 위해 어떤 노력을 하고 있는지 질의했다.

또한, 이와 연계해 최근 한국전력공사의 ‘신정읍~신계룡 송전선로 345kV 고압 송전선로 건설사업’의 경우, 해당 지역인 정읍시 주민들은 사업내용에 대해 제대로 고지조차 받지 못한 상황에서 사업이 진행될 수 있다고 우려하며, 해당지역이 사업 수익은 없이 송전선로 건설에 따른 희생만 요구되지 않도록 사업추진 절차와 방향성에 대한 전반적인 설명과 지역 주민과의 소통이 필요하다고 강조했다.  

 

권요안 위원(더불어민주당, 완주2)은 녹색 대중교통 활성화 추진 사업에 대해 질의하며, 행복콜서비스, k-패스, 공유 모빌리티 보급 등을 추진하는 것도 좋지만, 대중교통 활성화를 위해서는 대중교통 분담률을 최대한 높이는 것이 중요하다고 제안하며, 이를 위해서는 도내 교통 오지까지도 대중교통 이용이 가능할 수 있도록 광역교통망이 확충되어야 한다고 강조하며, 이에 대한 대안 마련을 주문했다.

진형석 위원(더불어민주당, 전주2)은 녹색 대중교통 활성화와 관련하여 택시 지원 예산에 대해 묻고, 지원 대상을 일반택시보다는 전기택시에 지원될 수 있는 방안을 검토하여 택시회사가 전기차를 구매할 수 있도록 유도하는 것이 탄소중립 실천에 더욱 효과적이라고 강조했다. 또한, 자율주행차 시범운행지구 지정과 관련해서 기존 시범운행 지구조차 제대로 활용되지 않고 있는 상황에서 시범운행지구 확대가 과연 효과적일 수 있는지 의문이라고 지적하며, 기존 지구에 대한 활용 당부와 함께, 새로 선정되는 시범운행지구는 이런 문제점들을 보완해 충분한 효과를 볼 수 있도록 해야 한다고 주문했다.  

마지막으로 해중림 조성 시, 발생하는 탄소배출량에 대해 질의하며, 단순히 바다생태계 복원을 위한 목표 하나만으로 해중림을 조성하는 것은 지양해야 하며, 해중림 조성 과정상 발생할 수 있는 환경오염의 문제에 대해서도 심도 있는 검토가 필요하다고 주문했다. 

김동구 위원(더불어민주당, 군산4)은 전북특별자치도의 탄소중립 추진을 위한 TF 구성을 제안하며, 이를 통해 장기적인 탄소중립 추진이 이루어져야 한다고 주문했다.  

한정수 위원장(더불어민주당, 익산4)은 탄소중립을 위해 추진되는 사업들의 경우, 사업의 전반적인 효과성이 극대화될 수 있도록 사업 추진에서 발생하는 환경문제, 비용 등에 대한 세밀한 검토가 가능하도록 전북자치도에서는 온실가스감축 인지예산제를 전 실국에서 조속히 시행해야 한다고 강조했다.

또한, 전북특별자치도가 탄소중립을 선도하여 대표적인 탄소중립 지역으로 거듭나 경쟁력 있는 지역으로 성장할 수 있도록 적극적인 대응과 추진을 위해서는 탄소중립추진단이 설치·운영돼야 한다고 주문했다. /이만호 기자