최근 도내에서 중고 자동차를 구매한 소비자들이 못 믿을 중고차 성능점검기록부 때문에 낭패를 보고 있다.
전주시 반월동에 사는 30대 박모씨는 지난해 12월께 중고자동차를 구매할 당시 사고 차량이 아니라고 해 차를 구매했다.
하지만 올해 3월경 중고자동차를 팔기하기위해 다른 매매상사에 요청하니 사고로 인해 수리비가 700만원을 보험처리 받은 사실을 알게 됐다. 사고차량을 무사고차량을 속여 판매한 중도자동차매매상사에 차량을 반품하겠다고 요구하자 업체 측은 거절했다.
이어 평화동에 사는 40대 최모씨도 최근 성능점검기록부만 믿고 중고자동차를 구입했다가 낭패를 봤다. 성능기록부엔 엔진 등 모든 부품의 상태가 ‘양호’로 표기돼 있었다.
그러나 시동이 자주 꺼져 카센터를 찾았더니 정비사는 “과거 작지 않은 사고가 발생했던 차량으로 전기 계통 부품을 모두 교체해야한다”고 말했다. 이에 이씨는 매매상사에게 강하게 항의했지만 “그 정도면 우리가 판단하기에 상태가 양호한 것이기에 소송을 걸든지 맘대로 하라”며 손해배상을 거부했다.
26일 대한주부클럽연합회 전주ㆍ전북지회 소비자정보센터에 따르면 2009년 1월부터 2011년 말까지 접수된 전주지역 중고자동차 관련 피해구제 건수는 모두 360건에 달했다.
연도별로는 2009년 165건, 2010년 105건, 2011년 90건으로 다소 감소된 것으로 나타났다.
성능점검기록부의 내용이 모두 ‘양호’로 표기돼 있으나 차량 성능이 불량한 경우가 47.6%로 가장 많았다. 이어 사고차량 미고지 또는 축소 고지가 20.3%, 주행거리 차이가 11.9% 등이었다. 침수차량 미고지도 피해구제 비중의 2.3%를 차지했다.
이밖에도 제세공과금이 정산되지 않았다거나(7.6%), 계약금 환급이 지연됐다(3.6%)는 등의 피해도 있었다.
소비자원 관계자는 “중고자동차 구매 시엔 관인계약서를 작성하고 특약사항은 서면으로 명기해야한다”며 “중고자동차 성능점검기록부만 믿지 말고 성능 점검내용이 실제 차량과 동일한지 꼼꼼히 확인한 후 계약해야한다”고 강조했다.
/이인호 기자

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