지난해 4월1일부터 고속도로ㆍ자동차 전용도로에서는 운전자뿐만 아니라 전 좌석 모두 안전띠를 착용토록 ‘도로교통법’이 개정됐지만 단속방법이 여의치 않아 법규시행이 유명무실하다는 지적이다.
군산에서 전주로 출ㆍ퇴근 하면서 카풀을 이용하는 회사원 김모(38)씨는 “무엇보다도 탑승객의 생명과 안전을 위해 둿좌석에도 안전띠를 착용해야 하는걸 알고 있지만 불편하기도 해서 그냥 지나쳐버린다”고 말했다.
이어 효자동에 사는 박모(32)씨도 “자동차 전용도로에서는 대부분의 차량이 속도가 빠르기 때문에 단속도 어렵고 사고의 위험 때문에 운전자들이 자발적으로 참여를 해야지 단속은 솔직히 현실감이 없다”고 꼬집었다.
‘도로교통법’에 따르면 자동차 전용도로를 지나는 전 차량에 대해 전 좌석 안전띠를 착용해야 하며 이를 지키지 않았을 경우 차종 구분 없이 3만원의 과태료가 부과된다.
경찰 관계자는 “단속을 나가더라도 자동차 전용도로 내에서 모든 차량을 일일이 단속하기는 사실상 불가능하다”며 “전용도로에서보다는 차량들의 속도가 줄어드는 진ㆍ출입로와 고가도로에서 내려오는 ‘램프’에서 주로 단속이 이뤄진다”고 말했다.
이에 대해 A손해보험협회 관계자는 “2010년 교통사고 통계를 분석한 결과 일반도로에서 발생한 교통사고 치사율은 2.5%인데 반해 자동차전용도로는 7.3%나 된다”며 “이는 치사율이 10.8%에 달한 고속도로와 비슷한 수준이고 대부분이 대형 교통사고이기에 대안 마련이 절실한 실정”이라고 강조했다.
/이인호 기자


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