“잠 안자고 한 달 내 일해도 답이 나오질 않네요!”
최근 도내에서도 영세한 택배회사가 난립하면서 업체 간 치열한 경쟁이 전개돼 택배기사들을 더욱 힘들게 하고 있다.
전주 A택배회사에 근무하는 경력 5년차 박모(37)씨는 남들보다 몇 시간 일찍 집을 나선다. 하지만 하루 중 식사시간을 제외하고 계속 이동해도 할당량을 모두 배송하고 나면 저녁 8시를 넘기기 일쑤다.
매일 박씨에게 할당되는 물건은 평균 80~90개 가량 된다. 배송 1건을 완료했을 때 김씨의 손에 쥐여지는 돈은 대략 950~980원정도(매월 130~150만원 남짓) 된다. 10년 전에는 건당 1,000원씩 받았지만 택배회사가 우후죽순으로 생기면서 가격이 많이 내려간 상태다.
박씨는 “내 몫을 다 처리하지 못하면 결국 다른 사람이 대신해 처리하기 때문에 늦은 밤까지 일할 때가 많다”고 하소연했다.
상황이 이렇다보니 박씨는 항상 수면부족에 시달린다. 피곤한 상태에서 일을 계속하다 최근 전북권에 기습적인 한파로 인해 배송 중 넘어져 허리를 크게 다쳤지만 택배기사 신분은 보험가입도 안돼서 더욱 박씨를 힘들게 했다.
그나마 박씨를 위로해준 건 고용노동부에서 오는 5월부터 택배ㆍ퀵서비스 기사도 산재보험 적용을 받는다는 내용이다.
또 다른 B택배업체에서 근무하고 있는 오모씨(45)는 “일을 시작한 지 10년 정도 됐는데 그동안 물어준 돈을 합치면 200만~300만원 정도 된다”며 “안전하게 배송했고, 겉포장에는 이상이 없는 데도 물건에 파손이 있다며 신고가 들어오면 회사는 우리에게 변상책임을 묻는다”고 말했다.
이어 오씨는 “바쁜 와중에 물건을 뜯어서 상태를 확인한 뒤에 배송을 할 수도 없고 회사에 항의를 해도 당신이 안 깼다는 증거가 있느냐고 따져들고 있기에 괜히 더 이상 문제를 일으켰다가는 일자리가 사라질 수 있다는 부담 때문에 그냥 물건 값을 배상하고 있다”고 목청을 높였다.
이에 대해 택배회사 관계자는 “도내에 후발업체들이 많이 진출해 경쟁이 심화된 부분이 있지만 업체들도 단가인상을 하기 위한 최선의 노력을 기울이고 있다”하며 “파손 및 분실을 택배기사에게 보상하게 하는 부분에 대해 기사들이 스스로 체크를 할 수 있는 시스템이 있다”고 해명했다.
/이인호 기자

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