최근 전주한옥마을이 2010년도 350만명 통계보다도 더 많은 관광객이 늘고 있지만 보행조건은 매우 열악하다는 지적이 제기됐다.

특히 대부분 관광객들은 걸어서 보행을 하면서 문화를 즐기고 관광을 하고 있으나 행정당국에서는 이에 적극적으로 부응치 못하고 있다는 것.

6일 전주시의회 김남규(송천1동) 의원은 시정질문을 통해 “한옥마을 내 술도가길(인도 폭2m, 연장475m, 오목대 밑 관광안내소에서~소리문화관 구간) 화강석판은 재질이 울퉁불퉁(오목,볼록)해 유모차, 전동차, 여성들의 구두는 보행조건이 매우 좋지 않다”고 주장했다.

김 의원은 또한 “시가 경기전로(인도 폭 2.5m 인도 폭 3m 차도 3.5m 중앙초 네거리에서~ 갑기원사거리 구간) 올해 공사 구간 중(지중화410m 포함)인 차도를 비롯해 보차도 인도를 모두 페이빙스톤을 깔았지만 페이빙스톤은 정주조건이 필요한 지역에 야간소음은 물론 충격흡수, 지열 등에 따른 피로도가 여름이면 아주 심하다”고 강조했다.

김 의원은 이와 함께 “시는 한옥마을 보행편의, 선진화를 위해 태조로, 은행로, 술도가 길, 경기전 길, 골목길 정비를 진행하고 있으나 모두 제 각각 이라는 사실도 이번 자료 조사를 통하여 알게 됐다”면서 “총사업비 55억원이 투자된 술도가길을 비롯한 골목길 정비 사업 테마관광로 용역 추진사항 보고 시 한옥보전위원회는 골목길 바닥은 흙포장 공법 등 자연친화적인 천연재료 사용이 바람직하다고 의견을 제시했었다”고 꼬집었다.

이에 대해 송하진 시장은 “술도가길은 2007년 8월 한옥보전위원회의 자문의견을 들어 인도포장재를 한옥마을 이미지와 연계해 자연친화적인 천연 돌 재료인 화강석판 포장으로 시공했다”며 “다만, 돌표면에 대한 마감면이 거칠게 시공되어 지적대로 보행하는데 불편이 있다는 민원이 제기되고 있기에 거친면을 매끈하게 다듬는 방법 등을 포함해 재료선정과 시공방법 등 관련전문가의 의견을 수렴, 종합적인 검토 후 개선대책을 마련해나가겠다”고 밝혔다.

아울러 송 시장은 “한옥마을 주요 간선도로와 골목길에 대해 많은 관광객이나 시민들은 황토, 마사토 등 흙길을 원하는 사람이 많은 것은 사실이나 실제 현장에서 거주하는 주민들은 생활이 불편하기 때문에 포장을 원하는 경우가 대부분이어서 직접 거주하는 주민들의 의견을 배제하기가 쉽지 않다”고 말했다.

이밖에도 송 시장은 “차도부는 페이빙스톤, 아스팔트, 석재블럭, 보도블럭 등 다양한 재료가 있으나 통행차량의 중량을 고려해 선정 시공토록 하고 인도부는 판석, 자연석 다짐, 마사토 등 보행환경을 개선해 갈 수 있는 재료 사용 등 최적의 대안을 찾아나가겠다”고 답변했다.

/조세형기자